低空经济是一种新兴的经济形态，主要依托于低空空域，通过各类有人驾驶和无人驾驶航空器的飞行活动，推动相关领域的融合发展。具体来说，低空经济涵盖了在垂直高度1000米至3000米以下的空域内进行的各种飞行活动，包括无人机、直升机、空中汽车等飞行器的使用，以及旅游、交通、物流等消费场景。
低空经济不仅包括飞行活动本身，还涉及飞行器的研发制造、检测认证、运营服务、综合保障等多个环节，形成了一个完整的产业链条。这种经济形态具有立体性、局地性、融合性和广泛性，能够辐射带动相关领域的发展。
低空经济的发展具有显著的新质生产力特征，能够带动有效投资、创造消费需求、提升创新能级，并在拉动产业升级和激发新业态方面具有巨大潜力。例如，低空经济可以应用于快递物流、消防救援、基建巡检、农林植保等多个领域，推动制造业、数字经济和新型消费的发展。
低空经济是一种以低空飞行活动为核心，涵盖多领域、跨行业、全链条的综合性经济形态，具有广阔的发展前景和重要的战略意义。
一、 低空经济的具体应用场景
低空经济的具体应用场景非常广泛，涵盖了多个领域。可以总结出以下几个主要应用场景：
- 物流配送：无人机物流配送是低空经济的重要应用之一，通过无人机进行商品配送，可以实现快速、高效的商品配送，提高客户满意度。例如，亚马逊利用无人机进行商品配送，显著提高了物流效率。
- 农业：无人机在农业中的应用包括精准植保，帮助农民减少农药使用量，提高作物产量。此外，无人机还可以用于农业巡检和气象监测。
- 旅游和文旅：低空经济在旅游和文旅领域也有广泛应用，例如空中摆渡和特色文旅项目。无人机可以用于旅游景点的空中游览和拍摄，提升游客体验。
- 城市管理：无人机在城市管理中的应用包括交通出行、城市管理、气象监测等。无人机可以用于城市交通监控、环境监测和应急响应。
- 应急救援：无人机在应急救援中的应用包括快速响应和救援物资的投放。无人机可以用于灾害现场的快速评估和救援物资的投放。
- 巡检：无人机在巡检中的应用包括电力巡检、油气管道巡检等。无人机可以用于高风险区域的巡检，提高巡检效率和安全性。
- 交通出行：无人机在交通出行中的应用包括空中摆渡和城际通勤。无人机可以用于短途交通出行，减少地面交通拥堵。
- 环保：无人机在环保中的应用包括环境监测和污染检测。无人机可以用于大气污染监测、水质监测和生态监测。
- 安全：无人机在安全中的应用包括公共安全监控和反恐行动。无人机可以用于公共安全监控、反恐行动和边境巡逻。
低空经济的应用场景非常广泛，涵盖了物流、农业、旅游、城市管理、应急救援、巡检、交通出行、环保和安全等多个领域。
二、 低空经济对制造业、数字经济和新型消费发展的具体影响
低空经济对制造业、数字经济和新型消费发展具有深远的影响，具体体现在以下几个方面：
1. 制造业
低空经济的发展极大地推动了制造业的数字化转型和智能化升级。通过低空经济数据的精确监测和分析，企业能够发现运营中的低效环节，并提出优化方案，从而提高整体运营效率。此外，低空经济还催生了万亿产业新空间，特别是在无人机产业的高速发展方面，支撑了低空装备制造产业的快速发展。这些都表明低空经济对制造业的推动作用不仅体现在生产效率的提升上，还在于新技术和新产品的不断涌现。
2. 数字经济
低空经济具有天生的数字经济基因，能够充分享受信息化、网络化、数字化、智能化技术发展带来的红利。数字低空构建了新型的低空领域数字化基础设施，支撑了无人机产业的高速发展，并打造了国际竞争性的低空装备制造产业。数字低空的发展不仅提高了行业的整体运营效率，还催生了万亿产业新空间，成为数字经济高质量发展的新引擎。这些都表明低空经济在推动数字经济高质量发展中起到了关键作用。
3. 新型消费
低空经济的发展改变了传统产业支持的消费市场、消费环境与消费方式，推动了消费者群体的拓展，并带动了消费水平的升级。例如，低空经济催生了“小众体验”向“大众消费”的转变，使得原本小众的消费体验变得大众化。此外，低空经济还通过政策和技术双重驱动，进入了快车道，进一步拓展了市场需求，培育了航空消费群体。这些都表明低空经济在新型消费领域具有巨大的潜力和影响力。
三、 低空经济在新能源汽车领域的潜在价值?
评估低空经济在新能源汽车领域的潜在价值需要从多个角度进行分析，包括市场规模、技术应用、政策支持和产业链影响等方面。
从市场规模来看，摩根士丹利预测电动垂直起降型飞机(eVTOL)的市场规模在2030年有望达到305.19亿美元，到2040年将高达1.5万亿美元，中国市场将占到全球eVTOL市场规模的20%-25%。这一预测表明，低空经济在未来几十年内将具有巨大的市场潜力。
低空经济作为新能源汽车的重要应用领域，其发展将带动相关产业链的快速增长。例如，新能源汽车的众多零部件可以应用于低空经济飞行器上，但对轻量化的要求更高。因此，在产业链新建阶段，提前卡位，占据先发优势具有重要意义。
此外，低空经济的发展还受到国家和地方政策的大力支持。例如，深圳、广州等地出台了地方性扶持政策，对低空经济进行补贴。这些政策的支持将有助于低空经济的快速发展，进一步推动新能源汽车领域的发展。
从技术应用角度来看，低空经济主要以垂直起降型飞机(VTOL)与无人驾驶航空器为载体，广泛应用于载人、载货及城市管理等各类产业形态中。这些技术的应用不仅提高了运输效率，还降低了运营成本，具有显著的经济效益。
从产业链影响来看，低空经济的发展将带动锂电池等产业的持续高速增长。新能源汽车作为低空经济的重要组成部分，其发展将直接推动相关零部件和材料的需求增加，从而带动整个产业链的发展。
评估低空经济在新能源汽车领域的潜在价值需要综合考虑市场规模、技术应用、政策支持和产业链影响等多个因素。低空经济的发展不仅具有巨大的市场潜力，还将带动相关产业链的快速增长，并受到国家和地方政策的大力支持。
四、 低空经济在全球范围内的发展现状和趋势
全球低空经济正在经历快速的发展阶段，主要体现在无人机、电动垂直起降飞行器(eVTOL)等技术的广泛应用和政策支持的推动下。目前，全球低空经济主要处于培育初期，但其发展潜力巨大。
从全球范围来看，美国、日本和中国等国家在低空经济领域表现尤为突出。美国在eVTOL技术方面取得了显著进展，多家厂商完成了全尺寸飞机的首次飞行测试，展示了其技术的可行性和商业化潜力。日本和中国也在无人机和通用航空领域取得了重要进展，尤其是在政策支持和市场应用方面。
中国在低空经济领域具有先发优势和制造优势，预计到2030年，中国低空经济市场规模将占全球的25%。2023年，中国低空经济规模达到5059.5亿元，增速高达33.8%，其中低空飞行器制造和低空运营服务贡献最大，接近55%。
全球低空经济市场规模也在不断扩大。根据预测，全球低空经济市场规模在短期、中期和长期有望分别达到20亿、170亿和900亿美元。2022年，全球低空经济市场规模约为10万亿元。
未来，随着技术的成熟、政策的完善和市场的扩大，低空经济有望成为推动经济增长的新引擎。各国正积极探索培育低空经济产业，以应对地面交通拥堵问题，并利用无人机技术提供新的服务。低空经济涵盖了无人机、通用航空、城市空中交通等多个领域，为经济增长提供了新的动力源泉。
五、 低空经济面临的主要挑战和解决方案
低空经济作为新兴的经济形态，虽然具有巨大的发展潜力，但在其发展过程中也面临着多重挑战。低空经济面临的主要挑战和解决方案如下：
1. 主要挑战
低空通信问题
低空飞行器的智能化水平高，对高带宽的需求日益增加，以保障对飞行数据的稳定支持。此外，低空经济的发展还面临空域管理、商业化等挑战。
低空感知难题
城市中建筑密集，卫星导航信号易受到干扰，而传统雷达的地面部署成本高昂。
低空导航挑战
随着低空活动频次的增加和高密度飞行的需求，导航模式需要更加数字化、精细化，这离不开通信设施的强力支撑。
政策法规
低空经济涉及多个领域，包括航空、交通、城市规划等，需要跨部门、跨行业的政策协同和法规支持。当前，低空经济领域的法律法规尚不成体系，监管存在空白。
技术创新
低空经济的技术创新是其发展的核心动力，但在推进过程中遭遇了多重技术挑战，主要包括技术成熟度、安全性和环境影响等。
基础设施供给不足
当前我国缺乏统一标准规范的共享基础设施，包括通用机场、直升机起降点、飞行营地、飞行服务站、维修基地、通讯导航气象油库等基础设施。
2. 解决方案
通感一体化技术
通感一体化技术通过大规模天线阵列等技术实现对低空区域的网络覆盖，利用基站可组网的特性为低空提供稳定、连续、高速可靠的无缝覆盖通信网络。
政策法规完善
需要跨部门、跨行业的政策协同和法规支持，完善低空经济领域的法律法规体系，建立统一的技术标准与规范。
技术创新
加强技术创新，提高技术成熟度，确保飞行器的安全性和环境友好性。
基础设施建设
加大基础设施建设力度，完善通用机场、直升机起降点、飞行营地、飞行服务站、维修基地、通讯导航气象油库等基础设施。
合作创新
业界呼吁合作创新，从军民管理变为军地民管理，政府首先要具备基本的保障管理能力，否则难以获得空域授权，更难以进入商业开发、场景应用等环节。
