低空经济的发展前景非常广阔，具有巨大的潜力和经济价值。根据多份行业报告和政策文件，低空经济被视为战略性新兴产业，正在逐步成为推动全球经济增长的新引擎。
从市场规模来看，低空经济的规模正在迅速增长。2023年，中国低空经济市场规模已突破5000亿元，预计到2026年将突破1万亿元。工信部赛迪研究院预测，到2030年，低空经济规模有望突破2万亿元。此外，根据《国家立体交通网络规划纲要》，到2035年，国家对低空经济的产业规模预期超过6万亿元。
政策支持是低空经济发展的重要推动力。中央和地方政府纷纷出台了一系列政策，支持低空经济的发展。例如，《国家综合立体交通网规划纲要》首次将低空经济写入国家规划。地方政府也推出了多项具体措施，如深圳市出台了20项支持措施，湖南省和广东省分别发布了支持低空经济高质量发展的若干政策措施。
低空经济产业链涵盖了从航空器制造、无人机运营到低空飞行服务等多个领域。随着科技的进步和政策的支持，低空经济的基础设施建设、技术创新和应用场景拓展也在不断推进。例如，苏州市制定了低空经济高质量发展实施方案，旨在通过政策支持和资金引导，推动低空经济领域的企业聚集和技术创新。
此外，低空经济还被视为新质生产力的代表，具有高科技主导、高效能运营和高质量发展的特征。各地政府也在积极推动低空经济的发展，如江苏省计划到2026年全省低空经济产业规模有望突破2000亿元。
低空经济的未来趋势非常乐观，具有巨大的市场潜力和政策支持。随着技术进步和政策的持续推动，低空经济有望在未来几年内实现快速增长，并成为推动全球经济增长的重要力量。
一、 低空经济在不同国家和地区的市场规模和发展趋势
低空经济在不同国家和地区的市场规模和发展趋势如下：
1. 中国
中国是全球低空经济的重要市场之一，具有显著的市场规模和发展潜力。根据赛迪顾问的测算，2023年中国低空经济市场规模已经达到5059.5亿元，同比增速高达33.8%。预计到2026年，中国低空经济市场规模有望突破万亿元，达到10644.6亿元。此外，中国在无人机行业具有先发优势和制造优势，预计到2030年，中国低空经济市场规模占全球的25%。
2. 全球
全球低空经济市场规模也在快速增长。根据Rolls Royce的预测，全球低空经济市场规模短期、中期和长期有望分别达到20亿美元、170亿美元和900亿美元。全球低空经济的主要进展包括无人机和电动垂直起降飞行器(eVTOL)的研发与制造。2023年，全球低空经济市场规模约为10万亿元。
3. 发展趋势
低空经济作为一种战略性新兴产业，正在全球范围内受到广泛关注。其发展趋势包括：
- 无人机技术的快速发展：无人机应用场景愈发广泛，涉及低空物流、低空农业等领域。
- 通用航空的普及：城市空中交通(AAM)的探索和应用。
- 市场与投资的增加：全球低空经济市场在整机研发与制造、适航与监管、市场与投资等方面取得了显著进展。
4. 地区分布
在中国，低空经济企业主要集中在中南和华东地区，尤其是广东省、江苏省、湖南省、浙江省和山东省。深圳、广州和北京位列低空经济企业数量前三。
二、 低空经济的主要技术挑战和解决方案
低空经济作为新兴的产业，其发展面临多重技术挑战，主要集中在航空器技术和空域管理技术方面。这些挑战包括但不限于技术成熟度、安全性、环境影响、管理标准不统一、应用场景开发不足、顶层设计不匹配、监管技术滞后及公众认知不足等。
1. 主要技术挑战
航空器技术：
自主环境感知：低空航空器需要具备高效的环境感知能力，以确保在复杂环境中的安全飞行。
自动控制和决策：航空器需要实现自主控制和决策，即所谓的“小脑”和“大脑”功能，以应对各种飞行情况。
高效定位：精确的定位技术是确保飞行安全和效率的关键。
空域管理技术：
空域管理标准不统一：不同地区和国家的空域管理标准不一致，导致低空经济的推广和应用面临障碍。
监管技术滞后：现有的监管技术无法完全适应低空经济的快速发展，需要进一步完善和升级。
2. 解决方案
技术创新与研发：
无人机和eVTOL技术：无人机和电动垂直起降飞行器(eVTOL)等新兴技术为低空经济提供了新的可能性，通过技术创新提升航空器的环境感知、自动控制和决策能力。
5G通信和人工智能：利用5G通信技术和人工智能，可以实现更高效的通信和数据处理，提升低空经济的智能化水平。
标准化与法规完善：
制定统一标准：加强低空经济的标准化建设，制定统一的管理标准和操作规范，以解决空域管理标准不统一的问题。
完善法规：完善相关的法律法规，确保低空经济的健康发展。
基础设施建设：
低空服务基础平台：建设低空服务基础平台，提供全套解决方案，涵盖低空物流、通航运输、城市管理等领域。
智慧航油和数字化解决方案：在通航机场等关键节点部署智慧航油和数字化解决方案，提升低空经济的运营效率和服务质量。
公众认知与教育：
提升公众认知：通过教育和宣传，提高公众对低空经济的认知和接受度，为低空经济的发展创造良好的社会环境。
三、 目前哪些企业或组织在低空经济领域处于领先地位
目前在低空经济领域处于领先地位的企业或组织主要包括以下几家：
- 中信海直：作为国内通用航空行业的领先企业，中信海直在通航飞行业务和维修业务方面具有完备的体系，并实行专业化管理，是中国通航运输服务的重要竞争者。
- 大疆：大疆在无人机制造领域具有显著的领先优势，其产品制造技术先进，市场占有率高。
- 顺丰：顺丰在物流运用方面处于领先地位，特别是在低空物流领域，其技术和应用具有先发优势。
- 沃兰特：沃兰特在无人机和eVTOL技术方面取得了突破，成功试飞了VE25.展示了低空经济在交通效率提升上的潜力。
- 技象科技：技象科技完成了全自主可控的无人机数传电台的研发生产并交付使用，展示了其在无人机飞控通信技术创新方面的领先地位。
- 飞流智能：飞流智能是国内领先的超低空四维数据服务商，提供低空经济数据产品，推动了低空经济数据服务的发展。
这些企业在低空经济领域的成功因素主要包括：
- 技术创新：技术创新是低空经济发展的重要驱动力，如无人机和eVTOL技术的突破应用，提升了交通效率。
- 专业化管理：企业如中信海直通过专业化管理，建立了完备的业务体系，提升了运营效率。
- 市场先发优势：企业如大疆和顺丰凭借早期进入市场和技术积累，占据了市场领先地位。
- 数据驱动：飞流智能等企业通过海量低空数据的收集和分析，推动了低空经济数据服务的发展。
四、 低空经济对环境和社会的影响评估有哪些研究或报告?
关于低空经济对环境和社会的影响评估，有几份研究和报告提供了详细的分析和结论。
1. 环境影响评估：
生态影响：低空经济可能会对当地生态环境产生一定影响，如飞行器噪音扰民、对鸟类迁徙造成干扰等。在开展低空经济活动时，需要考虑生态环境保护，减少对当地生态系统的负面影响。
土地利用与生态影响：低空经济制造业项目需要大量土地用于厂房建设和设施设置，这种土地利用可能会导致生态系统破坏，尤其是对于原本是自然保护区或湿地的地区，可能会影响动植物栖息地。
噪音污染：低空经济的发展可能会带来噪音污染问题，尤其是在城市和人口密集区域。
2. 社会影响评估：
交通拥堵与排放：低空经济可以减少地面交通拥堵与排放，推动能源转型，降低噪音污染。
科技创新与经济发展：低空经济作为一个新兴的经济形态，伴随着无人机、城市空中出行等低空飞行器的迅速发展，逐渐成为国民经济的重要组成部分，涉及到低空飞行器生产、销售、运营等多个环节，对促进科技创新和经济发展具有重要意义。
3. 综合评估：
可持续发展：低空经济环境影响评估是一个复杂而系统的过程，需要综合运用多种方法和技术手段进行评估，通过科学、客观、全面的评估，为低空经济的可持续发展提供有力支持。
五、 未来低空经济的发展趋势和潜在风险
未来低空经济的发展趋势和潜在风险可以从多个方面进行详细分析。
1. 发展趋势
根据技象科技的报道，中国低空经济市场规模在2022年已达到4000亿元，预计到2028年将达到3.7万亿元，而到2035年，中央对国家低空经济的产业规模预期超过6万亿元。
随着技术的不断进步和政策的持续支持，低空经济行业将不断拓展新的应用场景，涉及领域将更加广泛。无人机、通用航空器等低空飞行器的应用场景将愈发广泛。
无人机产业将成为低空经济的主导产业。无人机产业化和产业无人机化的发展势头强劲，将在低空经济发展中起到牵引和带动作用。
无人机技术在民用和军用领域的快速发展，以及其在物流、出行、城市交通管理等方面的应用潜力巨大。
低空经济将推动多业态融合健康发展，包括航空应急救援、医疗救护、警务安放、政务飞行等领域。
2. 潜在风险
低空经济行业高度依赖技术创新，包括无人机、通用航空器、飞行汽车等航空器的研发、制造和运营。然而，技术的更新换代速度极快，技术风险较大。
这种新的经济形态具有明显的市场驱动特征，创新驱动相对滞后，本质上还比较脆弱，一定程度上存在内卷问题，面临诸多不确定性与潜在风险。
低空经济发展需要出台国家层面的宏观指导性政策，并将低空经济发展规划与全国及地方十五五规划相衔接。
未来低空经济的发展趋势包括市场规模的迅速扩大、技术进步和政策支持、无人机产业成为主导、应用场景多样化以及多业态融合。
